6月27日，由宁波建设集团与中铁上海局联合承建的通途西路（广元大道-机场路）综合管廊工程Ⅱ标主线盾构区间顺利完成接收。该区间隧道全长2087.4米，自2025年10月始发，历经8个多月攻坚克难顺利贯通，既是宁波城西地下管廊网络的关键组成部分，也是集团落地实施的首个市政综合管廊盾构项目，填补了企业相关施工技术空白。
本项目施工工况极为复杂，施工难度区域罕见。隧道采用大直径单圆盾构施工，线路呈“V”形纵坡，最大纵坡达28.185‰，全线分布多处小半径曲线，最小转弯半径仅15米，盾构姿态控制难度极大。同时，全线工作井空间狭小，需采用分体始发、分体过站工艺，工序繁琐、施工组织要求极高。此外，掘进路径风险密集，先后多次下穿河道、大型供水管线及桥梁，近距离侧穿高架桩基、居民小区，并上穿运营地铁6号线，周边建构筑物、管线密集，沉降控制标准严苛。
施工期间，项目部组建专项技术攻坚团队，针对性优化小半径掘进、分体施工、下穿敏感构筑物等专项方案，动态调整掘进参数，严控隧道成型质量与地表沉降。全体建设者抢抓工期、高效施工，创下单月掘进608米的高产纪录。项目建立24小时动态监测体系，全程实现周边管线、建筑“零扰动、零险情”，安全优质完成复杂工况掘进任务，积累了地下综合管廊盾构施工成套成熟经验。
此次主线盾构顺利接收，标志着项目地下核心隧道施工圆满收官，为后续内部结构施工、机电安装筑牢基础。该管廊建成后将整合城市各类地下管线，根治道路反复开挖问题，提升片区城市承载力。下一步，项目部将持续精工细作，稳步推进后续施工，全力打造精品市政工程，助力宁波城市更新与地下空间建设发展。
